BMW N47 Virabrequim 2.0 MOTOR DIESEL N47D20

BMW N47 CRANKSHAFT é a parte mais importante do motor. Ele suporta a força transmitida pela biela e a converte em torque através da saída do virabrequim e aciona os demais acessórios do motor para o trabalho. O virabrequim do motor Diesel BMW N47 é afetado pela força centrífuga da massa rotativa, pela mudança periódica da força inercial do gás e pela força inercial recíproca, de modo que o virabrequim é submetido a cargas de flexão e torção. Portanto, o virabrequim para o motor N47 deve ter resistência e rigidez suficientes, e a superfície do mancal deve ser resistente ao desgaste, trabalhar uniformemente e ter bom equilíbrio.

Processo e propósito de têmpera

●Aquecer a peça até a temperatura de austenitização e mantê-la por um determinado período de tempo e, em seguida, resfriar a uma taxa maior que a taxa crítica de resfriamento para obter o processo de tratamento térmico da estrutura martensítica.

●O objetivo é melhorar a dureza e a resistência ao desgaste da peça de trabalho

Processo e propósito de têmpera de baixa temperatura

● Processo de tratamento térmico no qual o aço temperado é reaquecido a 250 graus para preservação do calor e depois resfriado.

●O objetivo é manter a alta dureza e resistência ao desgaste da peça resfriada e reduzir a tensão residual e a fragilidade da têmpera.

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