Você conhece o virabrequim como o coração de um motor?

O virabrequim é uma das partes mais típicas e importantes de um motor. Sua função é converter a pressão do gás transmitida do pistão e da biela em torque, produzir trabalho como energia, acionar outros mecanismos de trabalho e acionar o equipamento auxiliar do motor de combustão interna para funcionar. Isso significa aceleração e desaceleração severas, acompanhadas de alta deformação por flexão, alto torque e choques de vibração, resultando em tensões muito altas e variáveis. Essas tensões extremas requerem projeto e cálculo cuidadosos, seleção de materiais adequados e técnicas de processamento em lote. Essas tensões estão concentradas no raio do filete entre o munhão de suporte e a alma do contrapeso, bem como no furo de lubrificação, portanto, atenção especial deve ser dada à usinagem desses locais.

Estrutura e material do virabrequim

O virabrequim é uma haste delgada, composta principalmente de um mancal principal, um mancal de biela, um mancal de vedação de óleo e um mancal de engrenagem. Existem furos de óleo no mancal principal e no mancal da biela, e furos rosqueados são fornecidos em ambas as extremidades.

De acordo com a estrutura do motor, o virabrequim inclui principalmente virabrequins em linha e em forma de V. A figura acima mostra um virabrequim em linha. O jornal principal é usado para suportar todo o virabrequim. O munhão da biela é conectado à biela, conduzindo o pistão da biela para alternar para cima e para baixo de acordo com a condição de trabalho do motor.

Materiais comumente usados ​​para virabrequins incluem ferro dúctil e liga de aço. Para virabrequins de motores a gasolina e virabrequins de pequenos motores a diesel, devido à sua baixa potência, os blocos de virabrequim geralmente são feitos de ferro dúctil e aço carbono de alta qualidade. Materiais comuns incluem QT700-2, aço 45, etc; Virabrequins de motores a diesel de serviço médio e pesado são geralmente feitos de liga de aço, materiais comumente usados ​​incluem: 48MnV, 35CrMo, etc.

O virabrequim é um componente importante em um motor. Devido à sua estrutura complexa, baixa rigidez e altos requisitos técnicos, o processo de processamento é difícil e sua qualidade de processamento afeta diretamente o desempenho técnico e a vida útil do motor. Além disso, como uma peça de haste delgada, é extremamente propensa à deformação durante o processamento, o que exige que, ao projetar o processo de processamento, o virabrequim considere totalmente o plano de processamento.