Qual é o princípio de funcionamento do virabrequim do motor

Olá a todos, hoje vou responder as perguntas acima para você. O diagrama do princípio de funcionamento do virabrequim do motor e qual é o princípio de funcionamento do virabrequim do motor, muitas pessoas ainda não sabem. Agora vamos dar uma olhada juntos!

A parte mais importante do motor. Ele suporta a força transmitida da biela e a converte em torque, que é produzido pelo virabrequim e aciona outros acessórios do motor para funcionar. O virabrequim está sujeito à ação combinada da força centrífuga da massa rotativa, da força de inércia do gás que varia periodicamente e da força de inércia recíproca, que faz com que o virabrequim resista às cargas de flexão e torção. Portanto, o virabrequim deve ter resistência e rigidez suficientes, e a superfície do mancal deve ser resistente ao desgaste, funcionar uniformemente e ter bom equilíbrio.

Para reduzir a massa do virabrequim e a força centrífuga gerada durante o movimento, o mancal do virabrequim geralmente é oco. Cada superfície do mancal tem um orifício de óleo para introduzir ou exportar óleo para lubrificar a superfície do mancal. A fim de reduzir a concentração de tensão, as juntas do mancal principal, do pino da manivela e do braço da manivela são conectadas por arcos de transição.

O papel do contrapeso do virabrequim (também conhecido como contrapeso) é equilibrar a força centrífuga rotacional e seu torque e, às vezes, também pode equilibrar a força inercial recíproca e seu torque. Quando essas forças e momentos se equilibram, o contrapeso também pode ser usado para reduzir a carga no mancal principal. O número, tamanho e posição dos pesos de balanceamento devem ser considerados com base no número de cilindros, disposição dos cilindros e formato do virabrequim do motor. O contrapeso é geralmente fundido ou forjado junto com o virabrequim. O peso de equilíbrio de um motor diesel de alta potência é fabricado separadamente do virabrequim e depois fixado com parafusos.