Inspeção e manutenção do virabrequim

A função do virabrequim
Converta a pressão do ar transmitida do conjunto da haste do pistão em torque e envie-a para o mundo exterior. Também é usado para acionar o trem de válvulas e outros dispositivos auxiliares do motor.
Condições de trabalho: suportar pressão do gás, força de inércia e momento de inércia. Afetado por cargas alternadas.
Materiais do virabrequim: aço médio carbono (vapor), liga de ferro fundido (diesel) e ferro dúctil.
Classificação dos virabrequins:
Inteiros (regulares)
Tipo de combinação (comumente usado em pequenos motores a gasolina com bielas e motores com rolamentos como rolamentos principais do virabrequim).
A composição do virabrequim:
)1) Pescoço principal - utilizado para apoiar o virabrequim.
Suporte total: O número de munhões do virabrequim é um a mais que o número de cilindros. A maioria utiliza motores a diesel e gasolina com boa resistência e rigidez, desgaste reduzido.
Suporte incompleto: O número de munhões principais do virabrequim não deve exceder o número de cilindros. A sobrecarga encurta o comprimento total do virabrequim.
Flexão: Consiste em um munhão da biela e duas manivelas finais e munhões do eixo principal.
Danos comuns ao virabrequim
Danos à superfície do munhão, queimaduras, flexões e deformações do virabrequim, rachaduras e até fraturas.
Padrão de desgaste do virabrequim
1. O desgaste radial do munhão principal e do munhão da biela é elíptico e as posições de desgaste máximo correspondem entre si. O desgaste máximo de cada munhão principal está próximo à lateral do munhão da biela; Além disso, o desgaste máximo do munhão da biela também está próximo ao munhão principal.
A prática tem mostrado que o desgaste do munhão da biela é mais severo do que o do munhão do eixo principal. Isso ocorre porque a carga do munhão da biela é alta e as condições de lubrificação são ruins.
3. O desgaste na parte interna do pescoço da biela é maior, formando um formato oval.
Rachaduras e padrões de fratura do virabrequim
1. Localização: A maioria das rachaduras no virabrequim aparece no filete de transição e no orifício de óleo entre o braço do virabrequim e o munhão. O primeiro apresenta mais trincas transversais, que podem levar à fratura do virabrequim em casos graves, e deve ser inspecionado cuidadosamente. Este último tem muitas fissuras axiais que se estendem axialmente ao longo da borda afiada do furo de óleo inclinado.
2. Motivo:
As fissuras transversais e axiais do virabrequim são causadas principalmente pela concentração de tensões.
As rachaduras no furo de óleo do munhão são causadas principalmente pela distribuição desigual de tensões no furo de óleo devido ao arranjo inclinado da passagem de óleo.
As causas da flexão e torção do virabrequim
(1) A folga do rolamento principal é muito grande e o motor opera sob condições de choque, como detonação e sobrecarga, causando vibração excessiva do virabrequim.
2) Alguns cilindros não estão funcionando ou estão desequilibrados.
3) A folga de cada tampa do rolamento principal é inconsistente e o virabrequim está sujeito a forças desiguais.
4) O desvio de concentricidade do furo da carcaça principal no bloco de cilindros.
5) A operação inadequada resultou em uma partida violenta ao puxar um trailer.
6) O virabrequim está armazenado de forma inadequada e fica muito tempo sem suporte.
Inspeção de danos no virabrequim
Ao usar, use um micrômetro externo.
2. Inspeção de rachaduras
(1) Método de infiltração de óleo: mergulhe o virabrequim limpo em querosene, retire-o e limpe-o, polvilhe pó branco na superfície e use um martelo para golpear axialmente a superfície não funcional do virabrequim. O pó branco apresenta rachaduras óbvias, como manchas de óleo, onde há rachaduras.
O método de teste magnético usa um detector de falhas para magnetizar as peças e pulverizar pó magnético em áreas onde podem ocorrer rachaduras. Quando as linhas do campo magnético passam pela borda da trinca, o pó magnético é adsorvido na trinca, indicando a localização e o tamanho da trinca.
Dobre o relógio comparador para inspeção.
Reparação do virabrequim
Quando o erro de circularidade e cilindricidade do munhão do virabrequim exceder 0.01-0,0125 mm, use uma retificadora de virabrequim dedicada para retificação.
O desvio radial do virabrequim é geralmente inferior a {{0}}.04~0,06 milímetros e precisa ser corrigido se exceder 0,10 milímetros.
Método: Método de calibração de pressão fria e método de detonação.
Rachaduras: Método de teste magnético, método de imersão em óleo.
1) Repare as dimensões do munhão do virabrequim:
Geralmente, o pescoço do cilindro mestre do virabrequim e o pescoço do cilindro da biela têm tamanhos padrão e reduzidos de {{0}}, e há tamanhos de rolamentos correspondentes. Alguns motores estão equipados com rolamentos de manutenção de 0,05 mm. Alguns virabrequins não possuem dimensões de reparo.
Por favor, controle o tamanho real do reparo abaixo do tamanho máximo possível do munhão após a retificação.
2) Retificação do virabrequim
Os requisitos técnicos e pontos-chave para retificação do munhão do virabrequim são os seguintes.
1) O tamanho de retificação do munhão deve ser b
Se a trinca ocorrer em uma parte não tensionada ou não se propagar, a trinca poderá ser reparada. Quando a rachadura do virabrequim estiver localizada na área tensionada, como o braço ou munhão do virabrequim, substitua o virabrequim por um novo.
2. Compensação por flexão do virabrequim
(1) Método de explosão de superfície: Este método é adequado para virabrequins com valores de flexão abaixo de 0,30-0,50 milímetros. Pode ser realizado com martelo esférico e martelo pneumático.
Introdução ao método de manivela de compensação de pressão fria
1) A compensação da pressão fria pode ser obtida através de uma prensa. Coloque os blocos em forma de V nos munhões em ambas as extremidades do virabrequim (com a folha de cobre colocada em contato com os munhões) e coloque-os sobre uma mesa de pressão.
2) Gire o virabrequim, dobre-o para cima e alinhe a cabeça de pressão com o munhão principal intermediário.
3) Pressione o relógio comparador no pescoço do fuso para fazer contato entre a haste da agulha e a superfície inferior do pescoço do fuso e ajuste o mostrador para zerar a agulha.
4) Aplique pressão na superfície convexa mais curva do virabrequim, aumentando gradativamente a pressão. A quantidade de flexão é 10-15 vezes a quantidade de flexão do virabrequim e a pressão deve ser mantida por 1,5-2 minutos.
5) Realizar tratamento térmico de envelhecimento para eliminar o estresse interno gerado durante a prensagem a frio (aquecer até 300-500, manter o isolamento por 0.5-1h).