O que acontece quando o virabrequim de um carro quebra?

Se o virabrequim estiver danificado, ele não morderá firmemente o colar do virabrequim e sacudirá para cima e para baixo, causando danos graves ao motor.

Se o sensor de posição do virabrequim estiver quebrado, o ângulo do virabrequim não pode ser confirmado. O computador do motor não pode receber o sinal do sensor de posição do virabrequim. A fim de proteger o motor, o motor não irá inflamar ou injetar combustível. Os sintomas de um carro são que não há energia de alta tensão, não há injeção de combustível e o carro não pode ser ligado. Obviamente, o fenômeno mais óbvio é que a luz de falha do motor no painel de instrumentos está acesa.

Detecção de sensor fotoelétrico de posição do virabrequim

1. Inspeção do chicote elétrico do sensor de posição do virabrequim

Localização dos terminais do conector fotoelétrico do sensor de posição do virabrequim automotivo (plugue). Durante a inspeção, desconecte o conector do fio do sensor de posição do virabrequim, coloque a chave de ignição em "ON", meça a tensão entre o terminal 4 do lado do chicote e o terra usando a faixa de tensão de um multímetro (Figura 19) e o a tensão entre o terminal 2 e o terminal 3 no lado do chicote e o terra deve ser 4.8-5.2V. Meça a faixa de resistência de um multímetro e a tensão entre o terminal 1 no lado do chicote e o terra deve ser 0 Ω (continuidade).

2. Detecção de sinal de saída do sensor fotoelétrico de posição do virabrequim

Conecte a faixa de tensão de um multímetro aos terminais 3 e 1 no lado do sensor. Ao ligar o motor, a voltagem deve ser 0.2-1.2V. Durante a operação em marcha lenta após a partida do motor, use uma faixa de tensão do multímetro para detectar que a tensão entre o terminal 2 e o terminal 1 deve ser 1.8-2.5V. Caso contrário, substitua o sensor de posição do virabrequim.