Ação do rolamento do virabrequim do motor

O papel dos mancais do virabrequim é proteger o munhão e os orifícios dos mancais, reduzir o atrito e o desgaste, converter a força do gás transmitida do pistão e do conjunto da biela em torque para saída externa e também acionar o mecanismo de distribuição de vapor do motor e vários outros auxiliares dispositivos.

1, os requisitos de função e uso dos rolamentos do virabrequim incluem rolamentos da biela e rolamentos principais. Sua função é proteger o munhão e o furo do mancal, reduzindo o atrito e o desgaste. Converta a força do gás transmitida do conjunto da biela do pistão em torque para saída externa. Também é usado para acionar o mecanismo de distribuição de vapor do motor e vários outros dispositivos auxiliares.

Requisitos de uso: Todos eles suportam cargas alternadas e atrito de alta velocidade, portanto, o material do rolamento deve ter resistência à fadiga suficiente e baixo atrito, resistência ao desgaste e resistência à corrosão.

2, a estrutura do mancal do virabrequim O mancal da biela e o mancal principal são formados pelo emparelhamento das bronzinas superiores e inferiores. Cada coxim é composto de uma parte traseira de aço e uma camada de liga antifricção ou uma parte traseira de aço, camada de liga antifricção e revestimento macio. O primeiro é chamado de coxim estrutural de duas camadas e o último é chamado de coxim estrutural de três camadas.

3, O potencial elástico livre e o ajuste do mancal do virabrequim foram excedidos,

1. O raio de curvatura de uma bucha de rolamento de potencial elástico livre em um estado livre é ligeiramente maior que o raio do orifício de assentamento, e a diferença em seu diâmetro é chamada de potencial elástico livre ou quantidade de abertura. Os motores a gasolina geralmente variam de 0,8 a 1 5mm, 1,5~2,5 mm para motores a diesel.

2. Devido ao fato de que o diâmetro externo e a circunferência da bucha do mancal são ligeiramente maiores do que a circunferência do orifício da sede, uma certa quantidade de interferência no ajuste ocorrerá após o aperto dos parafusos da biela. Certifique-se de que a bucha do mancal não gire, se mova ou vibre durante a operação e faça com que a bucha do mancal coincida com o orifício da sede para facilitar a dissipação de calor. A altura do rolamento é geralmente 0.04-0.09mm.

Inspeção: Instale o rolamento no orifício do rolamento, aperte os parafusos de fixação em ambos os lados de acordo com o torque de aperto especificado pelo fabricante original e, em seguida, solte completamente os parafusos de fixação de um lado. Use um calibrador de folga para verificar a folga na superfície dividida do orifício do rolamento, que é a altura do rolamento.

4, rolamento axial do virabrequim A função do rolamento axial do virabrequim: Quando um carro está funcionando, ele exerce um impulso axial no virabrequim devido ao pisar na embreagem, fazendo com que o virabrequim se mova axialmente. O movimento axial excessivo afetará a operação normal do conjunto da biela do pistão e danificará o sincronismo correto da válvula e o sincronismo correto da injeção de combustível do motor a diesel. Para garantir o posicionamento axial do virabrequim, é necessário instalar mancais axiais.