A rotação do virabrequim é a fonte de energia do motor

O material é feito de aço estrutural de carbono ou ferro dúctil e possui duas partes importantes: o munhão do eixo principal, o munhão da biela e (entre outros). O munhão do eixo principal é instalado no bloco de cilindros, e o munhão da biela é conectado ao grande orifício final da biela, enquanto o pequeno orifício final da biela é conectado ao pistão do cilindro. É um mecanismo deslizante de manivela típico. A lubrificação do virabrequim refere-se principalmente à lubrificação das bronzinas entre os balancins e à lubrificação dos pontos fixos em ambas as extremidades. A rotação do virabrequim é a fonte de energia do motor. É também a fonte de energia de todo o sistema mecânico.

O virabrequim pode desgastar a superfície de contato entre a extremidade maior da biela e o munhão devido a óleo impuro e tensão desigual no munhão. Se houver grandes partículas de impurezas duras no óleo, também existe o risco de riscar a superfície do mancal. Se o desgaste for severo, é provável que afete o comprimento do curso do movimento de subida e descida do pistão, reduzindo a eficiência da combustão e, naturalmente, reduzindo a potência.

Além disso, o virabrequim também pode ser queimado na superfície do munhão devido a lubrificação insuficiente ou óleo muito fino, o que em casos graves pode afetar o movimento alternativo do pistão. Portanto, é necessário usar óleo lubrificante com viscosidade adequada e garantir a limpeza do óleo do motor.